小鹏怎么刷动力系统/小鹏 系统

本文目录一览：

• 〖壹〗、小鹏m03属于什么档次
• 〖贰〗 、油/电之争,小鹏P7+把宝马卷“哭
  ”了?
• 〖叁〗
  、小鹏的电池是哪家的?
• 〖肆〗、不止智能领先更有操控乐趣,深度试驾小鹏G9
• 〖伍〗 、小鹏p7是前驱还是后驱

小鹏m03属于什么档次

〖壹〗
、小鹏M03属于中低端档次的紧凑型纯电家用车，主打性价比
。从费用来看 ，2024款小鹏MONA M03三款在售车型售价区间为198 - 158万
，处于中低端费用范围，让消费者无需高额支出就能拥有。在定位方面 ，其车身尺寸为4780/1896/1445mm
，轴距达2815mm，定位于紧凑型车 ，车内空间能满足家庭日常使用 。

〖贰〗、小鹏汽车M03：小鹏汽车是一家专注于新能源汽车的科技公司
，M03作为其车型之一，通常定位在年轻 、时尚
、科技化的消费群体
。小鹏汽车在智能化、自动驾驶等方面有着较高的技术积累。比亚迪：比亚迪是中国新能源汽车领域的领军企业 ，产品线丰富
，涵盖了从低端到高端的多个细分市场 。

〖叁〗 、小鹏M03属于A级新能源纯电轿车档次
。小鹏M03作为小鹏汽车推出的新车型，其市场定位明确指向了A级新能源纯电轿车市场。这一市场细分以年轻
、追求时尚与科技感的消费者为主要目标群体 。小鹏M03以其独特的设计语言、智能化的配置以及相对亲民的费用 ，展现了小鹏汽车在新能源汽车领域的深厚积累和技术实力
。

〖肆〗 、小鹏MONA M03是一款在入门级新能源市场中表现亮眼的车型。小鹏MONA M03在外观设计上独具匠心，采用低趴宽体的姿态
，展现出运动轿跑的黄金比例 。车身颜色多样，包括星瀚米、暗夜黑
、星耀蓝等 ，每一种颜色都经过精心调配
，能够随光线变化展现出丰富的层次和高级质感
。

〖伍〗、小鹏M03不是B级车。小鹏M03作为小鹏汽车MONA系列的首款车型，其市场定位是一款紧凑型纯电轿车 。这一定位通常指的是车身尺寸相对较小 ，但内部空间布局合理
，适合城市通勤和日常使用的车型。

〖陆〗 、M03是小鹏汽车全新系列MONA系列的首款车型，它是一款集创新设计
、卓越性能和出色驾驶体验于一身的互联网电动汽车
。车身尺寸为长宽高4780*1896*1445mm ，轴距为2815mm
，定位于A+级轿车。M03共推出了3款车型，包括515长续航版、620超长续航版和Max版 。

油/电之争,小鹏P7+把宝马卷“哭 ”了?

而小鹏P7＋采用的是后置单电机布局 ，最大功率和扭矩分别为230kW和450N·m
，零百加速时间为9s，续航里程为700km（CLTC）
。当然纯电车型在动力性能上 ，尤其是城区 、近郊的用车场景下，无论是起步还是提速
，本就比同级燃油车有着天然的优势。

被视为新能源未来主流的纯电汽车，如今也像油车一样陷入了费用战的泥潭 。3月下旬 ，已经有近200款车型卷入这场厮杀
，宝马品牌成了重灾区，其车型i3费用几近腰斩
。此外 ，小鹏P大众ID.4X
、别克E4等车型也榜上有名。

得益于强劲的动力输出
，小鹏P7可以带来畅爽的加速感受，动力基本是随踩随有 。而且行驶在铺装路面上 ，小鹏P7能够将细碎的高频振动抚平
，车内乘客对横纹和小坑的感知更多来源于声音，颠簸感较为克制
。有些可惜的是 ，这款电动车的悬架调校偏家用多一些
，驾驶乐趣被削减了一点。

还有一部分宝马新能源用户或为宝马油车用户在增购或换购时转化而来 。一方面，优惠后的宝马电动车费用低于燃油版车型 ，以宝马X3为例，就算终端优惠后起售价接近33万元
，也比iX3贵了大几万
。同样的尺寸，同样的底盘 ，更优惠的费用
，更低的使用成本，很难让消费者不转投电车的怀抱。

小鹏的电池是哪家的?

〖壹〗、小鹏汽车的电池供应商小鹏采用多供应商策略 ，包括宁德时代 、比克电池
、联动天翼、德朗能动力
，以及中创新航（如广汽埃安同源电池技术） 。其中宁德时代是核心供应商之一，但其他品牌如中创新航也为部分车型供货。 双方的重叠与差异共同点：两家车企均使用宁德时代的电池 ，尤其在高端车型中
。

〖贰〗 、小鹏汽车是纯电动车型
，其电池主要由宁德时代
、亿纬锂能、中创新航 、比克电池和联动天翼提供。小鹏汽车车型： 小鹏汽车近来都是纯电动车型，不采用油电混合动力 。小鹏汽车电池供应商： 宁德时代：是小鹏汽车的主要电池供应商之一 ，尤其在2020款及以后的小鹏车型中
，宁德时代的电池占比很高
。

〖叁〗、小鹏汽车是纯电动汽车，其电池供应商主要包括宁德时代
、亿纬锂能、中创新航 、比克电池和联动天翼。纯电动汽车：小鹏汽车当前所有车型均为纯电动 ，即以车载电源为动力源，依靠电机驱动车轮运行 。电池供应商：宁德时代：是小鹏汽车的主要电池供应商之一
，占比很高，主要供应三元锂电池
。

〖肆〗
、小鹏G7使用的电池单体和总成生产企业为中创新航科技集团股份有限公司。根据曝光信息 ，小鹏G7搭载的储能装置为磷酸铁锂蓄电池
，其单体和总成的生产企业均是中创新航科技集团股份有限公司 。

〖伍〗、小鹏G7搭载的是中创新航生产的磷酸铁锂电池
。不同版本的小鹏G7搭载的电池容量有所不同。

不止智能领先更有操控乐趣,深度试驾小鹏G9

当然，小鹏G9除了在操控出色 ，在智能科技领域同样拥有极强的硬实力
，最值得一说是只在硬件上采用了2个激光雷达，12个摄像头 ，5个毫米波雷达
，12个超声波传感器以及双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片加持，这些配件与系统链接起来在强大场景感知下 ，能够完成多样化的智能辅助功能 。

而小鹏汽车一直以来的旗帜——智能辅助驾驶
，尽管在本次试驾过程中并未能深入体验，但从账面数据来看 ，G9也达成了新的高度
。根据小鹏的规划，G9正在交付后
，将于2023年陆续在大多数城市开始实现全场景智能辅助驾驶能力，即便是没有高精度地图的区域也将逐步完成功能覆盖。

小鹏G9不仅继承了这项功能 ，而且得益于更大的车内空间
，这张“床
”的尺寸也更大，而且一键成床功能 ，只需要一个简单的触按动作或者一句简单的语音指令
，便可以自动充放气和展开，实现收放自如 。有了这个睡眠空间 ，即便手头没有现成的帐篷
，也能来一场说就走的露营。

那么，G9适合哪些人呢？首先一定是认同新势力和新能源的 ，否则三四十万的预算
，BBA油车的吸引力可能会更大；其次是追求性价比，想用较为有限的预算 ，得到同价位领先水平的动力 、续航
、配置；最后是不追求大空间和7座，就想要大五座的那份生活态度
。如果这三条你都认同
，那么G9确实值得考虑。

小鹏p7是前驱还是后驱

小鹏P7是后驱车 。具体来说：后置后驱布局：小鹏P7的动力系统主要位于车辆的后部，驱动力也主要通过后轮传递
。优异的操控性：后轮驱动的车辆在加速时 ，重心后移
，后轮承担更多的重量，从而提高车辆的加速性能。同时 ，后驱布局也有助于提高车辆的操控稳定性 。优化车内空间：由于动力系统主要位于车辆后部
，这使得前排乘客舱的空间得到更有效的利用，提供更宽敞的乘坐空间
。

小鹏P7在今年4月27日上市 ，共推出了8款车型
，分为后驱长续航、后驱超长续航和四驱高性能版，我们今天试驾的车型是售价399万元的四驱高性能智尊版。

相比传统分散型电驱布局 ，小鹏P7采用的是三合一电驱系统
，除了效率高 、结构紧凑
、重量轻等特点，还能使车内布置更规整 ，整车的可靠性更强 。

全新小鹏P7在CLTC工况下的纯电续航里程分别为625公里、702公里 、680公里
、750公里、735公里 、820公里，比较高续航可达820公里
。该车将搭载容量为79千瓦时和92千瓦时的电池组
，提供后驱和四驱两种版本。