3系变速箱/3系变速箱油多长时间换一次

本文目录一览：

• 〖壹〗、请问宝马3系波箱加油口在哪?
• 〖贰〗 、宝马3系8AT的变速箱顿挫感严重
• 〖叁〗
  、宝马三系变速箱品牌
• 〖肆〗、宝马三系变速箱油要不要换
• 〖伍〗 、宝马3系时尚和领先运动的变速箱用起来有什么区别?
• 〖陆〗
  、宝马3系变速箱油真的是终身不换吗

请问宝马3系波箱加油口在哪?

宝马3系变速箱加油口的位置因车型细节可能有所不同，但通常位于以下两个位置之一：变速箱右侧：具体位置：通常位于变速箱的右下角 ，需要打开车辆引擎盖
，找到变速箱的位置。注意事项：不同车型的加油口位置可能略有差异，在添加变速箱油时 ，建议查看车辆说明书或询问专业技师 。

关于宝马自动变速箱的加油口位置
，它位于变速箱左侧，靠近档位拉线的地方 ，具体是一个带有八个内六方的孔
。！--这个加油口的特殊之处在于
，在加油时，务必确保变速箱油位于加油孔的底部。如果油位不足 ，需要适量添加，直到油开始溢出加油孔
，此时应立即重新安装塞子 。

变速箱的加油口在汽车底部的变速箱侧面，号圆圈内的螺丝 ，-号内的螺丝是放油口
，现代朗动搭载了6速手动变速箱，提升动力传输效率 ，提高燃油经济性
。手动变速箱就是机械式变速器。

首先把宝马3系汽车停稳后
，来到车辆的油箱盖前 。宝马3系汽车的油箱盖与中控锁相连，按下宝马3系汽车的中控锁按钮即可打开油箱盖
。另外也可以直接按一下宝马3系汽车的油箱盖 ，打开车辆的油箱盖板。最后就能够将宝马3系汽车的油箱盖打开了 。

宝马3系8AT的变速箱顿挫感严重

对于宝马3系8AT的变速箱顿挫问题
，我们需要进行深入探讨。！-- 首先，驾驶习惯！--可能是关键因素
。如果驾驶员在换挡操作中不够流畅 ，例如在换挡时过早刹车或松开油门
，这可能导致明显的顿挫感。因此，建议驾驶员在驾驶过程中保持平稳 ，避免急躁的换挡行为！--，这有助于减少顿挫现象的发生 。

宝马3系有很强的挫败感
。很大的原因是阀体太脏
，会破坏传动油的质量和摩擦特性。增加摩擦磨损的同时，变速箱内部也会产生油泥 ，导致阀体和管路堵塞
，无法顺序调节油压，导致变速箱磕碰 。变速箱内耗增加也会导致变速箱油温升高
。其实这是一个无止境的循环。

第二点就是悬架 ，滤震效果是不错
，但是悬架软+顿挫感，一组合那就直接威力翻倍 ，不知道大家有没有在浪比较大的情况下坐过船
，就是那种感觉，虚无缥缈 ，一会人就晕了
，新一代宝马3系给我的就是这种感觉 。

新款3系的方向盘变得很轻盈，底盘悬挂很柔软 ，整车隔音非常的好，除了有点胎噪之外
，都很安静
。油耗表现也真是超乎想象，近来跑了700多公里 ，平均油耗只有3L。但宝马三系缺点依然存在
，8AT变速箱竟然有顿挫感，速度在20~30之间尤为明显 ，而且还是宝马三系的通病 。

低速顿挫 宝马3系现如今在320和330车型上市后
，全系依旧标配8AT变速箱，这个变速箱是来自采埃孚的8AT ，和后驱平台更适合
，不过很多车主在实际使用过程中都发现低速顿挫的问题，尤其是二三挡换挡时这个顿挫感还比较明显 ，从车主反馈来看
，这并不是个例
。

同时，2025年重启“费用战 ” ，终端优惠达10万元，入门版裸车价降至21万元区间
，性价比提升，单月销量突破4万台。然而 ，宝马3系也存在不足 。

宝马三系变速箱品牌

〖壹〗、宝马3系搭载的变速箱品牌是ZF
，这家德国公司不仅是全球三大变速箱供应商之一，而且以其卓越的技术实力闻名于世。ZF变速箱的特点在于其换挡动作异常轻盈 ，即使在正常模式下
，也会主动升档，确保发动机转速保持在2000转以下 ，从而带来极为宁静的驾驶体验
。

〖贰〗 、宝马3系变速箱的品牌是ZF。ZF变速箱是德国制造
，也称为ZF，这是一个来自德国的变速箱供应商 。与爱信
、格特拉克并称全球三大变速箱供应商 ，总部在德国
。宝马3系的变速箱来自ZF
，其特点可以用安静如兔来形容。正常模式行驶时，会主动升档保持转速在2000转以下 ，换挡动作很轻 。

〖叁〗、宝马三系搭载的是采埃孚出品的8速自动变速器（AT）
。这款变速器以其快速的换挡速度和智能的控制逻辑著称。相较于双离合变速器和CVT变速器，AT技术更为成熟
，其可靠性和耐用性得到了广泛认可 。特别之处在于，AT变矩器与发动机相连 ，能承受比CVT更高的扭矩
，确保了卓越的性能表现
。

宝马三系变速箱油要不要换

宝马三系的自动变速箱油在日常使用中需要定期更换。根据官方推荐，建议每隔8万公里进行更换 ，以防止变速箱换挡顿挫
，甚至损坏变速箱的换挡控制机构 。变速箱油的主要作用是保持排挡系统清洁 、润滑，并延长传动装置寿命
。定期更换变速箱油可以有效减少油品损失 ，确保变速箱的正常运行。

对于宝马3系的变速箱油是否需要更换的问题
，答案是肯定的 。无论是第五代3系使用的6at变速箱，还是第六代和第七代3系所采用的采埃孚8at变速箱 ，都需要定期更换变速箱油。变速箱油在at变速箱中扮演着至关重要的角色
，它不仅是润滑和散热的介质，更是传递动力的关键
。

您好 ，宝马变速箱被设计为免维护系统，官方声称其变速箱油可以终身使用
，无需更换。然而，许多车主在行驶了大约8万公里后 ，会选取更换变速箱油 。宝马官方给出的理由是
，变速箱油长时间使用后，其性能会逐渐下降 ，导致润滑效果减弱
，可能影响变速箱的正常运行
。

对于宝马3系车主而言，定期更换变速箱油是确保车辆性能的重要步骤。通常 ，当车辆行驶6万至8万公里后
，就应考虑更换变速箱油 。变速箱油在车辆中扮演着关键角色，它负责保持齿轮系统的清洁 ，确保变速箱的正常运转
。

宝马3系时尚和领先运动的变速箱用起来有什么区别?

宝马3系的运动与领先车型均采用ZF 8HP50变速箱
，但它们在细节上有所区分。在运动版车型上，这款变速箱的程序经过了更为运动化的调校 ，其换挡速度显著提升，达到了惊人的100毫秒级别
，相比之下，普通版的换挡速度则较慢 ，为200毫秒 。在操作体验上
，运动版和普通版的差别主要体现在档把设计上
。

首先最大的区别是：进口320i和328i都是N20B20的发动机，不过两款车的发动机调校不同 ，所以320i的功率为184马力（135kW）/5000rpm
，328i为245马力 （180kW）/5000-6500rpm。两款车其它方面的主要区别为：328i有可变转向比，320i没有 。328i配备带有制动功能的自动巡航 ，320i没有
。

短前悬的设计
，加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角，都让这台3系有着非常高的辨识度。这台F35的320Li也具备M运动套件 ，相比于时尚版的车型
，除了前后杠的造型上有些区别之外，在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同 。

宝马3系作为一款运动型中级车 ，其全新国产版车型更是配备了三款不同功率的0升涡轮增压发动机，分别为低功率版、中功率版和高功率版。这些发动机均配备了来自ZF的8AT变速箱
，这一组合使得车辆的换挡过程更加顺畅，进一步提升了驾驶的舒适性和操控性
。因此 ，对于宝马3系而言
，ZF变速箱无疑是最佳的选取。

宝马3系变速箱油真的是终身不换吗

您好，宝马变速箱被设计为免维护系统 ，官方声称其变速箱油可以终身使用
，无需更换 。然而，许多车主在行驶了大约8万公里后 ，会选取更换变速箱油
。宝马官方给出的理由是
，变速箱油长时间使用后，其性能会逐渐下降 ，导致润滑效果减弱
，可能影响变速箱的正常运行。

宝马三系的自动变速箱油在日常使用中需要定期更换 。根据官方推荐，建议每隔8万公里进行更换 ，以防止变速箱换挡顿挫，甚至损坏变速箱的换挡控制机构
。变速箱油的主要作用是保持排挡系统清洁
、润滑
，并延长传动装置寿命。定期更换变速箱油可以有效减少油品损失，确保变速箱的正常运行 。

不会 ，机动车的变速箱润滑油在6~8万公里或4年后必须更换
。有效快速的更换变速箱润滑油
，会减少变速箱的磨损，减少问题的发生。宝马3是中型车 。在售车型16款 ，在售车型为2021款
。使用的发动机是0T涡轮增压发动机
，匹配手动变速箱。车辆有两驱模式和四驱版本 。这是一款四门五座轿车。