别克6at变速箱(别克6AT变速箱特调)

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、君越6at变速箱怎么样
• 〖贰〗、英朗是gf6变速箱吗
• 〖叁〗 、2013款凯越的6AT变速箱属于哪一代?

君越6at变速箱怎么样

〖壹〗
、总结这款6AT技术成熟但不算先进，满足日常家用足够。选购二手君越时 ，建议优先考虑2015年后生产的改进版本
，并检查变速箱有无维修记录 。若预算允许，可考虑君越后期搭载9AT的车型 ，平顺性和油耗表现更佳
。

〖贰〗、别克君越搭载的6T40E变速箱是由日本爱信制造的自动变速器
，而非双离合类型。尽管不是最新的技术，但其稳定性能和低故障率却令人信赖 。使用时 ，建议在冷车状态下
，轻触启动开关，待车辆通电后迅速将油门踩到底 ，保持5至10秒
，再轻点启动开关断电，务必在此期间保持油门不松开
。

〖叁〗 、在行驶过程中 ，这种变速箱的换挡过程非常平稳，可以提供良好的驾驶舒适性和动力响应。总的来说
，12款别克君越的变速箱表现良好，可以满足日常驾驶的需求 。

英朗是gf6变速箱吗

〖壹〗
、【太平洋汽车网】别克英朗6at变速箱 ，就是通用的六速手自一体变速箱GF6
。没有按时给变速箱做保养
，容易出现变速箱问题。在别克6at变速箱常见故障中，无法行驶是多发性故障 ，引发这样故障的原因主要有两个
，一个是缓冲片问题，一个是变速箱电脑问题 。新君威、新君越 、英朗用的都是GF6变速箱
。

〖贰〗
、英朗的不是DSG ，是传统的液力变矩器
，属通用的GF6系列手自一体变速器 这个变速箱也有严重的设计缺陷，表现为行驶中动力消失、突然降挡到2 3挡 、变速箱不升档
、车子不走、随意跳挡等 可以百度搜索关键词 ” 英朗 变速箱 模块 “ ，有大量故障案例
，发病里程从几百到几万都有。

〖叁〗 、gf6变速箱应用到的车型有别克（英朗，君威 ，君越，全新君越
，G1凯越.陆尊）、雪佛兰（科鲁兹，迈锐宝 ，迈锐宝XL科帕奇.景程）
、凯迪拉克
，部分福特也在使用这款变速箱，因为这款变速箱是通用与福特联合研发而成 。变更转速比和运动方向的装置。

〖肆〗、年1月份出厂的别克英朗6自动挡的发动机变速箱不错
。通过查询相关公开信息显示：因为别克英朗带有启停功能 ，所以说它的变速器也加了一个蓄压器
，也属于gf6第三代变速箱，感觉这款变速箱还是非常不错的 ，换挡的时候也是非常平顺。

2013款凯越的6AT变速箱属于哪一代?

款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器 。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT）
，这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升
。

款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机 。2013款凯越的轴距为2600mm ，长宽高分别为4515mm 、1725mm和1445mm
。2013款凯越5升自然吸气发动机最大功率83kw
，最大扭矩141Nm。

款凯越使用的6AT变速箱是通用的GF第二代产品 。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越全系使用了一款5升自然吸气发动机
。2013款凯越的轴距为2600毫米 ，长宽高分别是4515毫米，1725毫米
，1445毫米。

款凯越使用的6at变速箱是通用的gf第二代产品 。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越全系使用了一款5升自然吸气发动机
。2013款凯越的轴距为2600毫米 ，长宽高分别是4515毫米
，1725毫米，1445毫米。

加美孚atf3309 。根据汽车网查询13年别克凯越的变速邮箱为加美孚atf3309。2013款凯越使用的6at变速器是通用的gf第二代产品
。凯越是别克旗下的一辆紧凑型家用汽车 ，13款凯越全系使用的是一辆5升自然吸气发动机。

特别值得一提的是
，13款凯越配备了5升自然吸气发动机，并搭载GF的第二代6AT变速器 。这款变速器在市场上享有良好的口碑 ，以其高可靠性和耐用性著称
。综合来看
，别克凯越凭借其稳定的性能和耐用的特性，成为家庭用车的理想选取。