【atsl变速箱,atsl变速箱线束坏了会怎样】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、ATSL变速箱真的有问题吗?
• 〖贰〗
  、14款凯迪拉克atsl变速箱什么品牌
• 〖叁〗、17款凯迪拉克atsl通病汇总(凯迪拉克atsl重要缺点详解)
• 〖肆〗 、atsl变速箱的通病
• 〖伍〗、凯迪拉克ATS-L的全新8AT手自一体变速箱怎么样?
• 〖陆〗
  、凯迪拉克atsl变速箱8干公里为什么就渗油

ATSL变速箱真的有问题吗?

〖壹〗、变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映 ，在低速行驶或换挡时
，变速箱存在较为明显的顿挫感，影响驾驶体验。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响 ，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的 。悬挂系统问题 偏硬：凯迪拉克ATS-L的悬挂系统调校偏硬，虽然提供了较好的操控性能
，但在颠簸路面上行驶时，乘客可能会感到不适
。

〖贰〗 、总的来说 ，尽管ATSL变速箱存在潜在问题
，但通过更换合适的油品，这些问题似乎可以得到有效解决。车主们应根据自身车辆状况和需求 ，权衡是否进行油品更换 。

〖叁〗
、凯迪拉克ATSL的变速箱问题较为普遍
，主要表现为反应迟钝、顿挫 、异响等。即使更换了变速箱油和变矩器，问题依旧存在
。除此之外 ，后桥差速器漏油也是该款车的常见问题之一。这些问题已经引起了众多车主的关注和投诉 。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品
，它的主要作用是润滑和延长传动装置寿命
。

〖肆〗
、变速箱反应迟钝：问题概述：17款凯迪拉克ATS-L搭载的8AT变速箱在急加速降挡时存在反应迟钝的现象，与一些高端品牌的变速箱相比 ，如宝马的8AT
，存在一定的差距。影响：这一问题对新手驾驶员可能影响不大，但对于驾驶经验丰富的老司机来说 ，可能会影响驾驶感受 。

14款凯迪拉克atsl变速箱什么品牌

款凯迪拉克ATSL的变速箱品牌为通用
。这款变速箱是专为凯迪拉克设计的8挡手自一体变速箱，具体信息如下：代号：8L45。这款变速箱告别了之前的8L90型号
，采用了更精细的工艺和定制化设计 。技术特点：与过往的6AT相比，8L45采用了更为紧凑的主减速器 ，旨在降低重量、提升效率
。

具体来说
，14款凯迪拉克ATS-L的变速箱品牌实为通用自家的技术结晶，其8速手自一体的特性使其在性能和效率上表现出色。8L45这款代号正是通用对高效能驾驶体验的承诺 ，它不仅保证了车辆的顺畅换挡
，还提升了燃油经济性 。

AT变速箱
。14年凯迪拉克atsl用的是6AT变速箱，这次任性君体验的并不是配备8AT变速箱的2016款凯迪拉克ATS-L ，而是搭载6AT变速箱的2014款28T领先型。凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌 。

凯迪拉克ATS-L的变速箱在行驶8000公里后出现渗油现象
，引发了车主们的广泛关注。究其原因，主要集中在变速箱的制造和设计上
。凯迪拉克的发动机自研自产 ，而变速箱则有多种可能性
，其中一种可能是采用了美国伊顿提供的产品。变速箱作为汽车内部的关键部件，其制造工艺和质量直接影响车辆的性能和使用寿命 。

17款凯迪拉克atsl通病汇总(凯迪拉克atsl重要缺点详解)

〖壹〗 、悬挂偏运动：悬挂设计偏向运动 ，韧性较足，在坑洼路面上行驶时可能会感到不适
。离地间隙小：最小离地间隙为118mm
，负载大时会更低，容易发生托底现象。

〖贰〗
、款凯迪拉克ATS-L的通病及重要缺点主要包括以下几点：变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映 ，在低速行驶或换挡时
，变速箱存在较为明显的顿挫感，影响驾驶体验 。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响 ，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的
。

〖叁〗、重要缺点 油耗偏高：相对于同级别车型
，凯迪拉克ATS-L的油耗表现并不理想。这可能与车辆较重的车身 、动力调校以及驾驶习惯有关 。高油耗可能会增加车主的用车成本
。悬挂偏硬：凯迪拉克ATS-L的悬挂系统调校偏硬，虽然提供了较好的操控性能 ，但在舒适性方面有所欠缺。

〖肆〗
、凯迪拉克atsl另一个重要缺点就是在空间上
，后排空间小，后排中部隆起太高 ，导致后排中间位置基本无法坐人 。前排座椅背面是硬壳
，后排乘客在腿部空间不足的时候顶着前面的硬壳很不舒服
。大多数消费者看重的大空间在这里是无望了。

〖伍〗、凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室，后排空室小 ，后排中间凸起太高，基本不可能坐在后排中间 。前座靠背有硬壳
，腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服。大部分消费者看重的大空房，在这里是无望的
。凯迪拉克atsl除了后排的空空间小 ，后备箱的空空间也小
，一家人出行都不知道行李放哪里。

〖陆〗 、凯迪拉克atsl另一个关键缺陷便是在空间上，后排空间小 ，后排中间突起太高
，造成后排正中间部位基本上没法坐人 。前座坐椅反面是壳子，后排旅客在脚部空间不够的情况下顶着前边的壳子很难受
。大部分顾客注重的大空间在这儿是无缘了。

atsl变速箱的通病

〖壹〗、变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映 ，在低速行驶或换挡时
，变速箱存在较为明显的顿挫感，影响驾驶体验 。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响 ，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的
。悬挂系统问题 偏硬：凯迪拉克ATS-L的悬挂系统调校偏硬
，虽然提供了较好的操控性能，但在颠簸路面上行驶时 ，乘客可能会感到不适。

〖贰〗
、年款凯迪拉克ATS-L的通病及重要缺点汇总 通病 变速箱异响：部分车主反映，在行驶过程中
，特别是低速换挡时，变速箱会发出异响 。这可能是由于变速箱内部零件磨损或装配问题导致的
。刹车异响：刹车系统在某些情况下会发出尖锐的异响 ，尤其在冷车启动或雨天行驶时更为明显。

〖叁〗、悬挂偏运动：悬挂设计偏向运动
，韧性较足，在坑洼路面上行驶时可能会感到不适 。离地间隙小：最小离地间隙为118mm ，负载大时会更低
，容易发生托底现象
。

凯迪拉克ATS-L的全新8AT手自一体变速箱怎么样?

总的来说，凯迪拉克ATS-L的全新8AT手自一体变速箱在性能和燃油效率上都展现出了优秀的表现 ，尽管可能无法满足所有消费者的期待
，但其技术实力和实际效果无疑是值得肯定的。

发动机参数：凯迪拉克ATSL搭载0T发动机，拥有279匹马力和400牛米扭矩 ，加速性能优异
，0-100km/h加速时间仅为2秒 。动力响应：单涡轮双涡管的设计使得涡轮延迟被压缩到最小，动力输出平顺且迅猛。

变速箱：与这台强大的发动机相匹配的是8速自动变速箱（8AT）
。这种变速箱换挡平顺且迅速 ，能够充分发挥发动机的动力性能，为驾驶者提供更加流畅的驾驶体验。悬架系统 前悬架：凯迪拉克ATS-L的前悬架采用了双球节独立悬架 。

变速箱反应迟钝：问题概述：17款凯迪拉克ATS-L搭载的8AT变速箱在急加速降挡时存在反应迟钝的现象
，与一些高端品牌的变速箱相比，如宝马的8AT ，存在一定的差距
。影响：这一问题对新手驾驶员可能影响不大
，但对于驾驶经验丰富的老司机来说，可能会影响驾驶感受。

凯迪拉克atsl近来已停产了 ，这款车处于停产在售状态 。atsl是凯迪拉克旗下的一款中型运动轿车
，这款车全系使用了0升涡轮增压发动机，有279马力和400牛米的最大扭矩 ，与这款发动机匹配的是8at变速箱
。atsl采用的是通用自产的8at变速箱
，型号为8L45，和凯迪拉克ct6的动力总成相同。

正常情况下车子开上15年是没有问题的 。凯迪拉克8at是比较可靠的
。凯迪拉克的8AT变速箱是通用自己家研发的。内部代号8L45 。这款变速箱硬件质量还是很可靠的
。之前ATSL使用也没发现有漏油等问题。

凯迪拉克atsl变速箱8干公里为什么就渗油

渗油问题的出现 ，可能与变速箱的密封性能 、润滑系统或内部零件的磨损有关 。在行驶过程中
，变速箱承受着巨大的压力，长时间的使用可能导致密封圈老化
、磨损 ，进而引起油液泄漏。此外，润滑系统的效能下降或内部零件磨损也可能导致油液渗出
。这些问题都与变速箱的设计、制造和维护密切相关。

凯迪拉克ATSL的变速箱问题较为普遍
，主要表现为反应迟钝 、顿挫
、异响等 。即使更换了变速箱油和变矩器，问题依旧存在
。除此之外 ，后桥差速器漏油也是该款车的常见问题之一。这些问题已经引起了众多车主的关注和投诉 。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品
，它的主要作用是润滑和延长传动装置寿命
。

除了电脑故障，机械故障也是凯迪拉克ATS-L变速箱常见的另一种问题。机械故障通常表现为变速箱内部零件磨损或损坏 。这些零件可能包括齿轮、轴承 、传动链条等
。在诊断机械故障时 ，维修人员会仔细检查这些零件的状况
，并根据需要更换或修理损坏的部件。

变速箱反应迟钝：问题概述：17款凯迪拉克ATS-L搭载的8AT变速箱在急加速降挡时存在反应迟钝的现象，与一些高端品牌的变速箱相比 ，如宝马的8AT
，存在一定的差距 。影响：这一问题对新手驾驶员可能影响不大，但对于驾驶经验丰富的老司机来说 ，可能会影响驾驶感受
。

变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映
，在低速行驶或换挡时，变速箱存在较为明显的顿挫感 ，影响驾驶体验。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的 。