【自动挡变速箱原理视频,自动挡变速箱的原理工作视频】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、AT 、CVT和双离合究竟哪个更好,老
• 〖贰〗
  、cvt变速箱优缺点
• 〖叁〗、汽车自动挡变速箱的传动原理

AT、CVT和双离合究竟哪个更好,老

CVT
、双离合、AT变速箱各有优势，选取哪个更好取决于个人的驾驶需求和偏好：CVT变速箱：优势：动力输出平顺 ，结构简单
，体积小巧，成本较低 。适用人群：适合追求平顺驾驶体验和较低购车 、维护成本的用户
。双离合变速箱：优势：换挡速度快 ，成本低
，结构简单，动力传递直接且效率高 ，具备一定的驾驶乐趣。

但在整体性能和可靠性方面，AT变速箱具有明显优势 。综上所述
，如果追求极致的平顺性和舒适性，可以选取CVT变速箱；如果注重换挡速度和油耗表现 ，且对顿挫感不太敏感
，双离合变速箱是一个不错的选取；而如果希望获得综合性能均衡
、可靠耐用的变速箱，AT变速箱则是更为推荐的选取
。

总得来说这三种变速箱各有各的优缺点 ，如果你有着非常不错的驾驶经验
，可以试试双离合。如果你想要开车时安稳一点，可以试试CVT 。如果你想要高大上一点的 ，买AT不会错。

可靠性：相比AT和CVT
，双离合变速器的结构更加复杂，因此其可靠性可能稍低一些
。综上所述 ，对于新手司机来说
，CVT和AT变速器都是不错的选取。CVT变速器驾驶平顺、燃油经济性好，非常适合日常城市驾驶；而AT变速器技术成熟 、适应性强 ，能够应对各种路况和驾驶风格 。

尽管AT变速箱便利，但其传动效率相对较低
，可能导致油耗较高
。 CVT变速箱，无级变速器 ，能在一定范围内连续调节传动比
，实现平顺加速减速。 CVT变速箱效率高，有助于节油 ，但不适合承受大负荷
，可能在大扭矩需求时打滑 。 DCT变速箱，双离合变速器 ，换挡迅速
，效率高，适合高速行驶和加速
。

DCT
、CVT、AT ，这三种变速箱哪个更好呢？其实各有千秋
，关键看你的需求和偏好。DCT是双离合变速箱，换挡速度快 ，传动效率高，能给你带来比较运动的驾驶体验 。而且
，DCT变速箱在燃油经济性方面也有不错的表现
。但是，DCT在低速时可能会有顿挫感 ，这是它的一个相对弱点。

cvt变速箱优缺点

cvt变速箱的优缺点如下：优点： 动力传输平顺：cvt变速箱没有自动变速箱的换挡过程
，因此没有换挡带来的顿挫感，动力线性传输 ，驾驶中操作非常平顺 。 挡位设定自由：cvt变速箱的挡位设定相对自由
，在行驶过程中更容易达到性能 、油耗和排放的平衡效果
。 省油性能好：cvt变速箱的机械效率高，因此具有较好的省油性能。

CVT变速箱的优点主要有：动力输出平顺：没有一般自动变速器的传动挡位 ，换挡顿挫感消失
，动力输出线性，驾驶体验佳 。挡位设置自由：理论上传动系统不限挡位 ，能更易实现传动比
、速比、性能 、油耗和尾气排放的平衡。燃油经济性好：机械效率和节油性比普通自动变速器好很多
，仅次于手动变速器
。

重量轻
、体积小、零件少：CVT变速器具有重量轻 、体积小、零件少的优点，这有助于降低车辆的整体重量和制造成本 ，同时提高车辆的燃油经济性。缺点：制造成本略高：与传统自动变速器相比，CVT变速器的制造成本略高 。这主要是由于其复杂的结构和先进的技术所导致的
。

缺点：加速感稍差：虽然理论上可以通过电子逻辑程序控制CVT变速箱和发动机
，充分调动发动机的最大扭矩，使车辆的加减速性能优于MT和AT变速箱。但在实际配备CVT变速箱的车型中 ，往往采用保守逻辑来保护变速箱
，因此市场上民用CVT变速箱的加速性能略差于AT变速箱，缺乏一定的驾驶乐趣 。

汽车自动挡变速箱的传动原理

自动挡汽车的变速箱通过液力变扭器和行星齿轮设计将发动机的动力传递至传动轴 ，提供不同的速比
，驱动车辆
。液力变扭器中的泵轮
、涡轮和导轮通过油液作为介质传递动力，增扭作用显著。闭锁离合器则在泵轮与涡轮转速接近时接合 ，提高传动效率 。

自动挡汽车变速箱的工作原理主要依赖于其内部复杂而精密的系统设计
，该系统通过多个关键部件的协同工作来实现自动换挡的功能
。以下是其主要工作原理的详细解释：液力变矩器：作用：作为AT变速箱的核心，液力变矩器通过液压油作为媒介 ，实现了转矩的传递、变矩 、变速及离合的智能调控。

工作原理：液力变矩器以液压油为媒介
，传递扭矩
、调节转速，并实现动力的变换和离合功能 。它利用油液的流动来传递动力 ，使发动机与变速箱之间的连接更加平顺
。行星齿轮传动机构：构造：由太阳轮、齿圈 、行星架和支承星架等部件组成，形成多组行星排。

自动档汽车的变速箱原理设计特点 手动变速箱是通过离合器摩擦片的机械式接合将发动机的动力传递到传动轴上
，并通过啮合不同传动比的滑动齿轮，提供不同的速比 ，从而驱动车辆并达到所需的运行速度 。 自动变速箱的结构略比手动变速箱复杂
，但其功能却大大提高。

工作原理：CVT变速箱采用一对可变直径滑轮与钢带或链条的巧妙组合
。滑轮的直径变化意味着可以无缝调整传动比，从而实现无级变速 ，避免了传统自动挡的明显换挡顿挫。优势：平顺性：CVT变速箱的换挡过程几乎察觉不到
，为驾驶者带来非常平顺的加速体验 。

自动变速器的原理如下：发动机启动后，曲轴通过飞轮带动泵轮转动
。转动产生的离心力使泵轮叶片之间的工作流体沿叶片从内缘向外缘甩出。这部分工作流体既具有随泵轮旋转的周向部分速度 ，又具有冲向涡轮的轴向部分速度 。这些工作流体冲击涡轮叶片
，推动涡轮以与泵轮相同的方向旋转
。