手动变速箱结构图(手动变速箱结构图及原理)

本文目录一览：

• 〖壹〗、变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?
• 〖贰〗 、变速箱工作原理
• 〖叁〗
  、手动变速箱的工作原理是什么?
• 〖肆〗、捷达手动变速箱分解图
• 〖伍〗 、2012款福克斯1.6手动变速箱什么型号
• 〖陆〗
  、手动变速箱换挡时用不用先回到空档位置?

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合
，因此传动效率高，结构简单。但传动比不能过大 ，挡数不能过多 。②三轴式变速箱
。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86）。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内 。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合
。

机械变速箱主要应用齿轮减速原理。简单来说
，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作 。比如低速时传动比大的齿轮副工作 ，高速时传动比小的齿轮副工作
。传输功能 在汽车复杂的运行条件下
，要求驱动力和车速在很大范围内变化。

【太平洋汽车网】变速器的功用：改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；实现倒车行驶 ，用来满足汽车倒退行驶的需要；中断动力传递
，在发动机启动，怠速运转 ，汽车换挡或需要停车进行动力输出时
，中断向驱动轮的动力传递；实现空档，当离合器接合时 ，变速箱可以不输出动力 。

变速箱的主要功用包括以下几点：改变传动比：变速箱能够扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件
。这确保了发动机能够在最有利的工作状态下运行
，从而提高车辆的燃油经济性和动力性能。实现汽车倒退行驶：在发动机旋转方向不变的情况下，变速箱能够使汽车倒退行驶 。

变速箱工作原理

〖壹〗、定义与组成 定义：8AT ，即8速自动变速箱
，是一种拥有8个前进档的自动变速装置。组成：它主要由液力变扭器 、行星齿轮变速器以及控制机构等部件组成
。这些部件协同工作，以实现自动变速和变矩的功能。工作原理 自动变速：8AT变速箱能够根据路面状况和驾驶者的需求 ，自动选取合适的档位进行变速 。

〖贰〗
、变速箱通过改变内部齿轮的啮合状态
，实现不同的传动比
。驾驶员操作离合器或换挡杆时，变速箱内部的齿轮会进行切换 ，从而调整输入轴转速的输出。详细工作机理：离合器控制：当离合器结合时
，发动机的动力通过输入轴传入变速箱 。齿轮切换：换挡操作会选取不同的齿轮组合工作，改变传动比 ，从而调整输出转速和扭矩
。

〖叁〗、变速箱的工作原理基于功率守恒定律
，通过调整齿轮比实现动力的高效传输与优化。具体解释如下：功率守恒定律的应用：在相同功率下，转速快的力较小 ，转速慢的力则较大 。这是变速箱内部结构运行的理论基础
。齿轮系统的调整：当发动机输出动力时，通过变速箱内部的齿轮系统进行调整。

手动变速箱的工作原理是什么?

〖壹〗 、手动变速箱的原理是通过拨动变速杆来连接不同大小的齿轮组合
，从而改变动力输出轴的转矩和转速 。以下是关于手动变速箱原理的详细解释及图解说明：核心原理：齿轮组合：手动变速箱内部配置有多个不同大小的齿轮，这些齿轮通过变速杆的选取性连接 ，形成不同的传动比
。

〖贰〗
、工作原理：通过拨叉改变啮合齿轮的传动比（齿数比）
，进而改变驱动扭矩，以适应不同的工况。齿轮的速度与齿轮的齿数成反比 ，齿数越多的齿轮
，转速越慢 。通过一系列大小齿轮的匹配，可以获得不同的传动比。换挡过程：输出轴上的齿轮不直接与轴连接 ，而是通过套筒与轴连接
。

〖叁〗、手自一体变速箱的工作原理主要是通过其电子控制系统模拟驾驶员的手动操作
，实现自动与手动换挡模式的自由切换。以下是具体的工作原理： 传感器实时反馈：手自一体变速箱内部装有多种传感器，这些传感器能够实时监测车辆的速度 、发动机转速以及驾驶者的操作意图等关键信息 。

〖肆〗、机动车变速箱的工作原理主要是通过齿轮组合或液力传动来调整动力输出
。以下是具体解释：手动变速箱的工作原理： 驾驶员操作：驾驶员通过拨动变速杆来改变中间轴上的主动齿轮。 齿轮组合：不同大小的齿轮与动力输出轴以不同的方式结合 ，从而调整驱动轮的转矩和转速 。

捷达手动变速箱分解图

〖壹〗
、捷达手动变速箱分解图：手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩
，在原地起步、爬坡 、转弯
、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度 ，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内
。现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限，但是汽车的行驶条件变化很大
，使得汽车对驱动力和车速的要求也在很大范围内变化。

〖贰〗、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。其中液力变扭器是AT最具特点的部件
，它由泵轮
、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用
。

〖叁〗、捷达手动挡示意图。捷达的手动挡车型采用的是手动变速箱（MT） ，一共五个挡位 。此外
，还有一个倒档
。第一排档位显示R 、5，第二排档位显示4。手动挡车辆需要手动换挡 ，也就是说用手拨动变速杆可以改变车辆变速箱中的齿轮啮合装置
，这样就会改变车辆的传动比，使车辆达到换挡的目的 。

〖肆〗
、捷达的叫挂档机构从室内到变速箱上这一部分 ，这是一个整体
，挂档那根杆是不能单换的。将砂轮片拆下，拆开机头上下盖 ，将下盖用木头垫起，用锤子轻轻地敲
，将齿轮和机柱用拉马拆下来就好了
。

2012款福克斯1.6手动变速箱什么型号

〖壹〗、对于2012款福克斯6的手动变速箱，其型号为Getrag生产的B5A五前速 ，这款变速箱在中国被称为代号B5A的5速
，主要用于福特的入门车型，如嘉年华 、福克斯6和福克斯8。这款变速箱源于德国Getrag的IB5 ，但在中国生产时进行了代号调整和一些本土化改良 。

〖贰〗
、用的是国内Getrag生产的代号为B5A的5前速变速箱
。这个变速箱被广泛用于福特的低端车型上
，比如嘉年华，福克斯6 ，福克斯8。这个变速箱的前身是德国Getrag的IB5
，后来在国内生产的时候更改了代号，做了一些调整 。

〖叁〗、福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）6用的是国内Getrag生产的代号为B5A的5前速变速箱 ，这个变速箱被广泛用于 福特 的低端车型上
，比如 嘉年华 ，福克斯6 ，福克斯8，这个变速箱的前身是德国Getrag的IB5
，后来在国内生产的时候更改了代号，做了一些调整
。

〖肆〗 、新款福克斯采用了两款发动机 ，一款是5升自然吸气发动机
，另一款是5升涡轮增压发动机。5升自然吸气发动机的最大扭矩为122马力和153牛米 。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4500转/分
。这台发动机配备多点喷射技术 ，采用铝合金缸盖和缸体。

手动变速箱换挡时用不用先回到空档位置?

〖壹〗、手动挡1档换2档不需要特意先回空档 。在换挡过程中
，挡位会“经过空挡
”，无需特意停顿
。从机械理论上讲 ，1档换2档是经过偏左的空挡
，所以没必要再回到中间空挡位置。老司机直接将挡位往下拉，看似没经过空挡 ，实际过程中已经经过了 。

〖贰〗
、实际上
，手动挡车辆在换挡时并不一定需要回到空挡，这取决于车辆的具体型号和变速杆的设计。一般来说 ，从1挡换到2挡时，需要将挡位轻轻下拉
，同时身体向左倾，然后停顿0.5秒再继续下拉 ，挂入2挡
。而从2挡换到3挡、3挡换到4挡 、4挡换到5挡时
，变速杆会经过空挡位置，但理论上不需要回到空挡。

〖叁〗
、比如上图这个挡杆 ，近来绝大多数手动挡家用车都是这个挡位布局 。假如我们要从1挡换2挡
，直接从1挡往下拉挂入二挡就行
。不需要回到空挡位置。而3挡换4挡也是直接往下拉，只是碰巧经过空挡而已 。同样的道理 ，2挡降1挡或者4挡降3挡也是同样的操作
。

〖肆〗、前进档和倒车档切换时需要回空档位置；由2档换3档 、3档换4档及4档换5档时
，档位杆会经过空档位置，但理论上不是必须要回空档；1档换2档通常都是把档位杆下拉到2档 ，不经过空档位。